Kedves szömörce!

Javaslom, vegyük észre, hogy hülye zsákutca téma van felvetve, csócsálva, hogy a nép kiélhesse hozzászólási hajlamát táblákról, miegymás, és ne foglalkozzon például a telekadó bevezetéssel. A nép érezze megszólítva és figyelembe véve magát, miközben további pénzeket fizethet be a "közös"-be. Én a magam részéről többet nem írok ebbe a topicba. Várom Önt kedves csevelyre az "Építmény és telekadó" rovatban. Üdv és további szép napot!

Zsákutcát? Semmiképp!
Nagy átmenôforgalmat, száguldozó ügyeskedôket nekünk!

"Zsákutcákat Diósdra!"

Annak alapján, ha már a község zsákutcába került, akkor az utcái is jussanak arra a sorsra?

Élhető környezetet akarok! És olyan utakat, ahol lehet közlekedni! Zsákutcákban nem lehet. Jól kitoltak velünk ott, ahol létrehozták. Lassan nem lehet áthajtani Diósdon a sok lezárás és egyirányúsítás miatt. Diósdon lakom, és dolgom szokott lenni a faluban. Hol orvoshoz megyek/viszem a gyerekem, hol vásárolok, hol gyógyszertárba megyek, stb. Át akarok jutni Diósd egyik végéből a másikba, vagy a végéből a központba. Ez lassan megoldhatatlanná válik.
Itt nem rosszul viselkedni nem érdemes, hanem közlekedni. Tiltások, korlátozások mindütt. A zsákosítás is korlátozás. A mások által életbe léptetett rossz, az öné viszont jó?
Még csak az kéne! A sok forgolódó autó az Ifjúság utcában. Elképesztő nagy baromság. Ugye nem gondolta komolyan, hogy támogatókra talál?

1.) A legfontosabb: nem kívánok kampányolni. Nem kívánok sehol indulni és nem ismerek olyat a kontraszelektált korrupt helyi közéletben akit támogatnék.

2.) A közintézmények parkolóit (akár el is lehet olvasni a hozzászólást az obligált fikázás elött) a 70-es mellet javasoltam kialakítani. hasonló megoldásra nem túl távoli Budakeszit említettem.

3.) Sajnos nehéz kultúráltabb és élhetőbb környezetre mintákat behozni -akár már bevált megoldásokat külföldről-, az elfojtott alsóbbrendűségi komplexussal és provinciális szemlélettel bírkózó populációba. (ez volt az obligált fikázás az én részémről ;) ). Ez az ország elsősorban llakói miatt nem biztosít olyan körülményeket mint akár Svájc akár más fejlett ország.

4.) Bankó úr korábbi hozzászólásait nem ismerem, de a diosd.hu-n elérhető tanulmányáról és eddigi "eredményeiről" nekem nem túl hízelgő a véleményem. Az értelmetlen általános sebességkorátozáson és a szembeötlő koncepciónélküliséget sok betűvel, iskolai végzettségével és újabb tanácsadói megbízással takargatják. Az eredmény NULLA.

5.) El kell fogadni: valamit valamiért. Korátok kellenek, hogy mindekinek élhető lehessen az élettere. A Hunyadi úti lakótelepen bevált a zsákutca. Sajnos ott csak az illusztris lakó és nem a lakókózösség volt az, aki miatt ott megvalósulhatott ez az egyszerű koncepció. Nem sebességméréssel, büntetéssel, táblákkal kell a forgalamat szabályozni és a népet nevelni: úgy kell kialakítani a környezetet, ne legyen érdemes "rosszul viselkedni".

Zsákutcákat Diósdra!

Egyik ellentmondás a másikat éri! Ifjúság utca legyen zsákutca? Így nem lesz érdemes behajtani?
Behajtani nem érdemes lesz, hanem szükséges. Ha ennyi műintézmény lesz ott, ahhoz bizony parkolóhelyet is kell biztosítani. Azokról nem is beszélve, akik ott laknak. Vagy azok már nem számítanak?
Ha zsákutca lesz, akkor azoknak, akik behajtanak, ki is kell jönni, ugyebár. Tehát meg kell fordulniuk. Egy olyan utcában, ahol már most sem fér el az egyik autó a másiktól. Mindenki tudja, mi a helyzet, aki már járt a postán.

Nagyon jó, hogy megtudtuk, mi újság Svájcban, az USÁban. Újabb tiltásokkal fogják élhetővé tenni a falut. Hamarosan fingani is csak délután kettő és öt között lehet majd, de arra is érvényes lesz a 30 km/h korlátozás.

Miért érzem azt, hogy ennek az irománynak éppen olyan kampányszaga van, mint annó Bankó úr hozzászólásainak. Ebből is csak valami nagy megrendelés fog kisülni, amit leszállítás és üzembe helyezés után másfél évvel leszerelnek. Addig kb 3-szor fekete zsákot cserélnek rajta.
????????????

Az tényleg elég keskeny utca.... :)

Oda templom kell, meg egészségház, meg tanácsháza? Meg parkoló? Miért nem mélygarázs?
Zajfogónak betonépület? Még ha fű is nő a tetején! Nem elég elrettentő az amerikai iskola?
Meg hogy a tilosban parkolókat elszállítatja a rendőrség? Ha ha ha!
A rendőrörs előtt 10 méterre tilosban parkolnak! A Tóni bácsit suhancok ott verték félholtra a csobogónál!
Hol élnek maguk?
Ilyen „príma” ötletei annak vannak, akik el akarják síbolni a falu még meglévő értékeit, nem annak, aki jobbító szándékkal cselekszik!

És Hófehérke felébredt....

Egyszerűen csökkenthető lenne a tumultus:

1.) az Ifjúság utcát le kell zárni a teniszpálya és az amerikai iskola közti kis utca alatt, így zsákutcát kialakítva. Az óvoda elötti utcában a parkolást csak 5-9, 12-14 és 16-20 óra közt szabad engedélyezni. Ez betartatható, míg a 15' az nehezebben.
Ez nem túl eredeti ötlet: a Hunyadi úti lakótelepen megvalósult, de ott lakik egy polgár aki fontos! Remélem Önök is azok.

2.) a 70-es út mellett kell kialakítani parkolókat és az intézmények egyik bejáratát is oda kell tervezni. Ilyen elrendezés figyelhető meg pl. Budakeszin a postától északra. Ez az amerikai iskola melletti területre is kiterjeszthető.

Így nem lenne érdemes behajtani az Ifjúság utcába. Ha pedig nem érdemes, nem is megy be a tömeg.

A közintézményeknek egyébként jótékony hatása lenne, hogy a zajt és port megfogják. Ide költözhetne a Tanács Végrehajtó Bizottsága is, a helyén pedig közpark lehetne. A sportolási lehetőség, játszótér, közpark hiányára megoldást kellene találni (zöld tető az új épületek tetején?)
Ezek hiánya az eddigi faluvezetések szégyene (nem csak a jelenlegié!).

Hab lenne a tortán, ha a közterületen a parkolóhely "bérelhető" lenne. Rendszámmal ellátott kék helyen ha idegen autó parkol akkor bírság/elszállítás. Sárga helyen pedig akárki parkolhatna. De ezt Svájcnak hívnák.

A legkorrektebb rendszert az USA-ban láttam. A Diósdhoz hasonló kisvárosokban közterületen hajnali 2-5 közt tilos a parkolás. Ha van autód, legyen parkolód is hozzá! betartatni egyszerű. A rosszfiúkat is könnyű kiszűrni a zsaruknak. (Ha éppen nem tévéznek.)

Modern, vonzó templomot az új lakóparkba (adók helye) kéne építeni. Itt biztosítható a parkolás, a közösségi terület (játszótér) és nem erőszakkal préselik be egy idegen környezetbe. Úgyse lehet eladni azokat a telkeket! Ne feledjük, a hegyen is Diósdiak laknak.
Melyik egyházközösség adta össze a pénzt egy új templomra?

Az "ámenő forgalom tilalma" tábla után azt gondoltam, hogy az Eötvös utcában csökken a forgalom. Nem jött be. Tapasztalatom szerint a helybéliek betartják a (tábla)szabályokat, az átutazók nem. Sokszor kértük már az Önkormányzatot, Rendőrséget, hogy kísérjék figyelemmel nevezett utcát, mert egy-két család bizony az úttestre lép ki, mert csak egy oldalon van járda. Ahol a "járda" van, nincs jelezve, sem láthatóan, sem szintkülönbséggel. Az utca 4,08 cm széles - keskeny - nem tévedés, lemértem. Az utca kétirányú,nagyon hosszú, tessenek mondani, hogy' fér el egymás mellett két autó, ha nincs kiállási lehetősége? Ja, és a 30-as tábla az utca aljában? Minap (de már sokszor) mikor kiléptem az udvarunkból és a munkába induló gyerekemet "navigáltam" satufékkel éppen nem ütöttek el. Csak egyszer jöjjön ki valaki (Rendőrség, forgalomszámláló, tök' mindegy) reggel 1/2 7 - 8 óra között. Már kértük. Pont velünk szemben van egy (saját tulajdon, de le nem kerített) beálló, ami alkalmas úgy a forgalom- mint a sebesség mérésére.

A közlekedési koncepció beépítése a HÉSZ-be, összhangba hozása az utcák-utak szélességének szabályozásával egyértelműen kell.

De 2 éve nem készül el a közlekedési koncepció, s most ki lesz adva egy újabb tervező szakcégnek. / Önkormányzati ülés anyaga/ Ezt meg lehetett volna csinálni előbb is, addig minden így marad?

A HÉSZ-t ha nincs meg a közlekedési koncepció akkor is lezárják, vagy várnak vele még ? A közlekedéssel napi gondok vannak, ebben már nagyon gyorsan kellene dönteni „közösen” a lakossággal!!

Talán feleslegesen büntetnek/ büntettek meg diósdiakat is esetleges változtatások elhúzódása miatt.( pl. átmenő forgalom tilalma a Templom mellett ) Tisztelt Testület Ébresztő!

Az Ifjúság u-on lévő teniszpályák, valamint a játszótér helyére tervezett építmények (orvosi rendelő, templom) mind a sportolási, játszási lehetőséget vennék el. Arról nem is beszélve, hogy az Ifjúság úton, már úgyis hatalmas a forgalom, s a parkolási kavalkád. Mióta a Posta üzemel, s sok a parkoló autó, azóta az Ifjúság úton lakók gépkocsijainak oldala kissé meg van törve (a postára érkező autósok nem ügyelnek a két gépkocsi közötti helyre, mikor kinyitják az ajtókat), s azóta a gépkocsikról hol a szelepsapka, hol az autó emblémája, vagy a visszapillantó tükör tűnik el. Az Ifjúság útra néző ablakkal rendelkező tulajdonosoknak így sincs nyugalmuk a posta hajnali járatai miatt, napközben meg a postára érkező autók zaja, bűze, s az emberek hangoskodása miatt. Már csak egy orvosi rendelő, vagy más építményhez érkező emberek tumultusa kellene!!! A legtöbb esetben így sem tudunk megfelelően parkolni a saját autónkkal a ház közelében sem! Nem beszélve arról, hogy hova mennek a kisgyerekes anyukák, hogy gyermekeik játszhassanak? Így is két forgalmas út közötti bűzben vannak!, de legalább van terük. Ezt akarják elvenni? Egy templom építése beárnyékolná a vele szemben lévő házban lévő, Ifjúság útra nézők lakásait. Ezek mind értéktelenebbé válnának!
Azt gondolom, hogy a Posta megépítésével, s annak üzemeltetésével járó nyugalmat zavaró tevékenység éppen elég az Ifjúsági úton lakóknak! Ne tovább!! Maradjon egy kis lélegzetnyi hely!!

2.3. A Helyi Építési Szabályzat módosítása: 16- 17 oldal

…
Az Önkormányzat részéről vetődött fel a Diósd nagy részén jellemzı lejtős telkek vonatkozásában az a javaslat, hogy az építménymagasság számításánál az olyan építési telkeknél, ahol a telek bármely irányú lejtése eléri, vagy meghaladja a 10 %-ot, 10 %-os engedmény legyen adható a jelenlegi maximált építménymagasság felett. A Helyi Építési Szabályzatban megfogalmazásra került, hogy az engedmény megadásának előfeltétele az eredeti terepszint geodéziai bemérése, és adattáblázat készítése az út hosszeséséhez viszonyítva. Ez az előírás a HÉSZ 6. §-ában megfogalmazott „Általános beépítési előírások” módosítását jelenti....

Vélemény:
Ez a javaslat a Települési Bizottság 2006 decemberi ülésén fogalmazódott meg. / legelső anyagrész/ Akkortájt adták ki a Homokbánya úti társasházakra az építési engedélyt. Igaz az épületmagasság a KL-3-as övezetre most is csak 7 méter magasságot enged, ezzel a módosítással ettől eltérést engedélyeznek mivel lejtős telekről van szó. ( A 7 méter maximum egy 1 emeletes társasház vagy egy tetőteres lakás magassága !! )

Érdekes egybeesés, s így a Műszaki osztály nyugodtan kiadhatta az építési engedélyt. Bár a 7 méter + 10% engedélyezett eltérés és az épület jelenlegi magassága között így is ca. pár méter eltérés érzékelhető, igaz honnan mérik a magasságot, a telek legalsó pontján vagy a telek legmagasabb pontján? Ki ellenőrzi? Ki tervezete? Szándékosan vagy csak véletlenül tértek el a megengedett magasságtól, be van kalkulálva a büntetés?

2.2. A Szabályozási terv módosítása: 9. oldal

· A közlekedési hálózat szabályozásának vonatkozásában:

Az elmúlt évek tapasztalatai alapján a Településrendezési eszközök módosítását elsősorban a község úthálózata szabályozási szélességeinek felülvizsgálati igénye tette szükségessé…..

Vélemény: ezekkel a megállapításokkal egyet lehet érteni- felesleges volt olyan útszélességek megállapítása, melyek kialakítása - utólag – az Önkormányzat nem tudja kivitelezni, anyagi források nélkül ill. a lakók sem akarják.
Viszont ennek a résznek az értelmezése ill. határozatba foglalása előtt az érintett telektulajdonosokkal illő lenne megbeszélni ill. véleményüket kikérni!

……Felmerült az igény, hogy az utcák szabályozása az igazságosság elveit tartsa szem előtt. Erre törekedtünk a terv-módosító javaslat elkészítése során, de sok esetben a kialakult beépítés, a domborzati viszonyok, vagy a műszakilag megfelelő vonalvezetés ettől eltérı szabályozást tesz szükségessé. Ebben az esetben előfordul, hogy az utcák szabályozási vonala csupán az egyik oldali teleksort érinti. Az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény 27. §-ának (6) bekezdése felhatalmazást ad az Önkormányzat részére, hogy a kiszolgáló út változásából eredı telekérték növekedés arányában – rendeletben – egyszeri hozzájárulás fizetésére kötelezheti az út másik oldalán lévő teleksor tulajdonosait.


Úgy értelmezhető ez a szakasz, lefordítva, hogy ha az utca pl. Sashegyi, Homokos utca bal oldala egy szintben van az úttesttel, s ott ha szélesítik az utat, akkor a baloldali telkekből vesznek el, s a másik oldal pedig pénzben hozzájárul az elvételhez.
A jogcím az lenne ( az írás szerint ), hogy a telkének az értéke növekedik, az utca szélességével. Ez nem biztos , hogy így van, de véleményünk szerint ezt akkor érdemes bevezetni, ha konkrét esetekben ez kivitelezhető és az ott élők is beleegyeznek.
Megkérdezték egyáltalán Őket?

Vélemények a következő fejezethez;

Az övezetátsorolások vonatkozásában:


1. Az Önkormányzat döntése alapján átsorolásra javasoljuk a volt Csapágy-gyári szennyvíztisztító területét. A Petőfi Sándor utca és a Római-árok találkozásánál fekvő kis terület (2298/1, 2298/2) a hatályos Településrendezési terv szerint a Gip-2-es jelű ipari gazdasági övezetbe tartozik. Mivel a mindössze 700 m2 körüli terület már nem tölti be eredeti funkcióját, lehetőség nyílt az ingatlan más célú felhasználására. Ez alapján a települési főút mentén fekvő terület besorolását településközpont vegyes területként célszerű meghatározni (224/2006.(XII.11.) sz. határozat).

Ez a besorolás nagyobb beépítettséget enged meg minta körülötte lévő lakóövezetek!

2. Hasonlóképpen funkcióváltás miatt nyílt lehetőség a Diófasor utcában található volt
szennyvíztisztító - szennyvízátemelő telep területének átminősítésére. Az összességében kb. 12 500 m2 nagyságú terület jelentős hányada már nem szükséges a korábbi funkcióból megmaradt létesítmény üzemeltetéséhez, így a 3025/1-es hrsz.-ú árok és a Diófasor utca között elterülı térség átsorolása megvalósítható. Ezt a területet célszerűen lakóterületként használható fel a továbbiakban, ezért jelen tervmódosításban javaslatot teszünk a hatályos tervben szereplő terület felhasználás felülvizsgálatára.

A volt szennyvíztisztító és környékén építkezők figyelmét célszerű lenne felhívni arra, hogy azon területen 2-8 méter vastagságú a tőzeg – ami más építkezési módot kíván, nehogy az Önkormányzat lakóövezetté nyilvánítása után esetleges kártérítési per áldozata legyen!

3. Korábbi képviselő-testületi határozat született az M0 autóút és a Vadrózsa utca között fekvő 1387/76-os, 1387/77-es és 1387/78-as hrsz.-ú földrészletek átsorolásáról.
Az Önkormányzat döntése értelmében a hatályos Településszerkezeti tervben védőerdő besorolású terület iparterületbe történı átsorolása a cél. Mivel a település Önkormányzata már korábban elviekben átsorolta ezt a területet, a 1387/78-as hrsz.-ú ingatlanon azóta egy jelentős alapterületű csarnoképület is megvalósult. Az iparterületi besorolás környezetvédelmi szempontból nem jelent problémát, hiszen az ingatlanok szomszédságában is ipari gazdasági övezetekbe tartozó telephelyek találhatók. Arra azonban a további beépítések során feltétlenül oda kell figyelni, hogy az átsorolásra kerülő teljes terület beleesik az M0 autóút 100 méteres védősávjába.

A Hivatal által – védett MO-ás sávra - kiadott építési engedélyének a legalizálását hagyják jóvá ezzel!! Másodsorban ebbe a területbe esik az Országzászló területe is, ami szinté jelenleg szabálytalan helyre van tervezve.


4. A Diófasor utca 19-21. szám alatt működő Weltra Kereskedelmi és Szolgáltató Kft kérelmet nyújtott be az Önkormányzathoz annak érdekében, hogy a tulajdonában lévő Kertészeti Áruház területe (3307, 3311, 3314/2-es hrsz.-ú ingatlan) a jelenleg hatályos kertvárosias lakóterület helyett a Diófasor utca túloldalán fekvő területhez hasonlóan településközpont vegyes terület felhasználási kategóriába tartozzon. Az összesen 5730 m2-es terület fejlesztési lehetőségeit nagymértékben javítaná az övezetátsorolás, és ezzel elősegítené az újonnan felépült bevásárlóközpont környezetének dinamikus fejlődését. A kérelmet az Önkormányzat megtárgyalta, és előzetesen hozzájárult a terület átminősítéséhez a jól működő létesítmény tevékenységi körének bővítése, illetve a cég fejlesztése
érdekében.

Több kérdést vett fel ez a módosítás; egy majdnem focipálya nagyságú terület kijelölése olyan övezetbe, mely nagyobb beépítettséget jelent majd a ulajdonosnak - nem az Önkormányzatnak –
Milyen szolgáltató létesítményeket képzel el a befektető- a Weltra vagy más? Milyen forgalmat fog az oda vonzani a 4-5 méter széles Diófasorra? Az önkormányzatnak milyen költségei keletkezhetnek? Milyen bevétel? Ezeket jó lenne tisztázni vagy tudni- vagy közölni a lakosokkal akik ott élnek azon akörnyéken-legalább!

0. Szintén lakossági kérelem érkezett a Hivatalhoz a Homokbánya közben fekvő 1033/11-es hrsz.-ú 835 m2-es ingatlan övezetátsorolása tárgyában. Az ingatlan tulajdonosa a telken kb. két éve felépített lakóháza alsó szintjén fallabda pályákat, illetve kisebb fitness klubot szeretne kialakítani, és ennek megvalósítása érdekében kérte, hogy a tárgyi ingatlan a kertvárosias lakóterület besorolásból kerüljön át településközpont vegyes (Vt-1 jelő) területbe. Az Önkormányzat megtárgyalta a tulajdonos kérelmét, de a 40/2007.(I.31.) sz. határozatával elutasította a telek övezetátsorolási igényét azzal, hogy a létesítmény megvalósításának az OTÉK és a HÉSZ vonatkozó §-a értelmében nincs akadálya a jelenleg érvényes Lke-3 jelű kertvárosias lakóterületen sem.

A fitness klub szépen beilleszkedett a környezetbe és egy színvonalas szolgáltatást nyújt a község lakóinak, támogatásra, átsorolás indokolt.


5. A hatályos Szabályozási tervben nem volt meghatározott a Zöldfa utca és a 1217-es hrsz.-ú utca, valamint a Géza utca környezetében kialakult lakóterületek által határolt tömb övezeti besorolása. Ez a terület az önkormányzat tulajdonát képezi, és ma még nincsenek konkrét elképzelések a nagymérető ingatlan távlati hasznosításáról. A földrészlet körül kialakításra tervezett utcák telekalakítása megtörtént az elmúlt év során, és az így létrejövı 1218/2-es hrsz.-ú ingatlant az Önkormányzat szeretné megóvni a felaprózódástól, beépítéstől. Mivel ez a terület a jelenleg érvényben lévő Szabályozási tervben Szabályozási terv-készítési kötelezettséggel van ábrázolva, a terv-módosítás szükségessége itt is nyilvánvaló. Jelen terv-módosításunkban e tömb zöldterületi felhasználására, közparkként való kialakítására teszünk javaslatot.

Támogatható, esetleg gondolkodni lehetne a közpark valódi funkciójaként azt kialakítani is.

6. Több fejlesztési elképzelés született a Balatoni út mentén fekvő 2474/1-es és 2474/3-as hrsz.-ú terület vonatkozásában. A nemrégen megépített posta épülete mellett felvetődött orvosi rendelı, templom építési szándéka, ezért az Önkormányzat illetékes bizottsága úgy döntött, hogy a Zkp jelű közpark övezetből településközpont vegyes területbe kívánja átsorolni a területsávot.

A lakótelep és a Balatoni út / M70 / közötti zöld övezet átminősítése átgondolandó, mert a lakótelepnek alig van zöld övezete, a játszótér, a foci pálya, kosár pálya, kutyafuttató beépítése, az Ifjúsági útra nagyon nagy forgalmat vinne, s ezeknek a zöld területeket máshol nem lehet pótolni. A zajvédelem és porvédelemről kellene inkább gondoskodni, fásítani, bokrokat, sövényeket telepíteni. Mindenképpen a lakosokkal ezt meg kell vitatni, meg kellene Őket kérdezni.

7. Egy szálloda építésének gondolata tette szükségessé a 1398/1, 1396 és 1397-es hrsz.-ú ingatlanok övezeti átsorolását. A jelenleg ipari gazdasági területként meghatározott területet a tervezett létesítmény elhelyezése érdekében szintén a kereskedelmi szolgáltató gazdasági területbe javasolt átsorolni.

Jó lenne tudni, hol épülne meg ez a szálloda. A gondolat jó, de lehetne erről többet tudni?

Tisztelt Diósdiak,

Ezt a rovatot azért hozzuk létre, hogy függetlenül párthovatartozástól a saját környezetünkről lakóhelyünkről váltsunk szót.

Ott ahol élünk, lakunk, s neveljük gyerekeinket, tudjuk, informálódjunk, s mondjuk el véleményünket ami minket érinteni fog az elkövetkező s jelen időszakban.


Helyi Építési Szabályzat a HÉSZ módosítást tervezi az Önkormányzat.

A felhívást közzétették az interneten és a Diósdhéjban. De semmi felvilágosítást nem fűztek mellé.

Kiket érint, milyen változtatásokat akarnak, milyen javaslatai vannak az önkormányzat bizottságainak, tervezőnek, hallottak róla? Nem volt lakossági Fórum tartva.

De viszont a lakosság beleszólása , vélemény nyilvánításának lehetősége csak március végéig lehetséges!

A majdnem 100 oldalas anyagban azért van jó pár módosító indítvány amiről azért jó lenne a lakosság véleményét is meghallgatnia a Tisztelt Önkormányzatnak.

Ezekből szeretnénk sorban – beszámolni, tájékoztatni. Önök mondják el véleményüket, észrevételeiket.


A módosítás a Településfejlesztési Bizottság előzetes állásfoglalása és a 2006. decemberében megtartott ülésén elhangzottak alapján elsısorban az alábbi területekre, illetve témákra vonatkozik:
· Az M0 autóút melletti 1387/78, 77, 76 hrsz. alatti területek véderdő besorolásúak, amelyek a Kt. Határozata alapján iparterületbe sorolandók.
· Javítani szükséges a településszerkezeti tervet, mert nem ismerhetı fel a beépítésre szánt, és beépítésre nem szánt területek határ-jelölése a terven,
· Hiányzik a településszerkezeti terven az M0 autóút védőtávolságának mérete és határvonala, ez pótlandó.
· A következı hibás jelöléseket módosítani kell:
o A Zöldfa utca Ságvári és Eötvös utca közötti szakaszának déli oldalán a szabályozási vonalat a közelmúltban megvalósult tényleges beépítés figyelembe vételével módosítani kell, például a 1930, 0931, 1933, 1937 hrsz.-ú telkeknél már idejét múlta a szabályozási vonal.
o A szabályozási vonal minden esetben csak olyan helyeken legyen jelölve, amely ingatlanoknál az még érvényesíthetı. Olyan ellentmondás ne legyen, hogy 2004-ben közterülettel megtoldott elıkert a szabályozási zónába esik.
o A szabályozási vonalak vezetésénél a műszaki állapot legyen alapvető. Például a József A. u. - Erkel F. u. - Eötvös utca közötti szakaszon a legtöbb ingatlannál nem létesítettek gépkocsi tárolókat, továbbá a közterületrıél a csapadékvíz a pincékbe bejuthat. Ez jó szabályozási vonal meghatározásával javítandó.
o Reitter Ferenc utca Diósdon nem létezik, csak a helyén lévő Tóth Ilona utca. (javítani szükséges)
o Duna utca- Tisza utca kapcsolat nincs kirajzolva a hatályos terven, ennek javítása szükséges.
o A kertvárosias építési övezetekben az egyedi lakótelken egy ütemben legfeljebb egy lakás épülhet. Ebben az övezetben legfeljebb két lakás építése is lehetséges, amennyiben minden más feltételt kielégítve második ütemben a generációk együttélését biztosítva családtag, vagy közeli hozzátartozó szándékozik a mellé-vagy ráépítést elvégezni. Közvetlen családtagok esetében az 1-2. ütemű építési munka egyidejű is lehet.
o Az építménymagasság számításánál az olyan építési telkeknél, ahol a telek bármely irányú lejtése eléri a 10 %-ot, 10 %-os engedmény adandó a jelenlegi maximált építménymagasság felett. Az engedmény megadásának előfeltétele az eredeti terepszint geodéziai bemérése, és adattáblázat készítése az út hosszeséséhez viszonyítva.
o Az előkerteknél az építési határvonal a 10 %-nál nagyobb esésű úttengelyre merőleges telkek esetében + 50 %-kal az elıőírt 5 méterhez képest megnövelhetı a pincék, vagy az alagsorban elhelyezett gépkocsi tárolók használhatósága érdekében.