Közlekedés
jkovacsb
2009.okt.6.
368.
Az Önkormányzat munkáját valóban nehéz minősíteni.
El kell azonban utasítni azt a megközelítést, hogy a párttal lenne probléma. Az emberekkel van. A helyi politikába pártokat bekeverni csak a nagypolitika érdeke, nem a miénk. A testülettel nem az a baj, hogy a FIDESZ-hez köthető. A FIDESZ-t nem érdekli ez a testület annál jobban, hogy egy narancs petty a térképükön. Egyszerűsítve: sütögethetik a helyi pajtások saját szalonnájukat ha nagyon le nem buknak, cserébe viszont kopogtató cédulát kell gyűjteni meg plakátozni.
A falu baja ezeknek az embereknek a tisztessége, tanultsága, világlátottsága, tapasztalatlansága a jó dolgok terén. Tisztelet a kivételnek.
Számos botrányos tett és mulasztás közt mindenki számára szembeötlő a közlekedési koncepció körüli botladozásuk. Az évek alatt odáig nem jutott el a társaság, hogy kimondja: milyen Diósdon szeretnék, hogy éljünk?
Ahol mindenhova könnyedén el lehet jutni autóval?
Ahol mindenütt autók parkolnak?
Ahol nyugodtan el lehet engedni a gyereket egyedül iskolába és élve ér haza?
Ahol végig lehet tolni a babakocsit a falun?
Mindent nem lehet egyszerre. De még a koncepciónak sincs koncepciója!
Tisztelt BogoL!
Kérem mondjon jobbat mint a jelenlegi klikk. Nem nehéz és pozitív kicsengést ad hozzászólásainak.
El kell azonban utasítni azt a megközelítést, hogy a párttal lenne probléma. Az emberekkel van. A helyi politikába pártokat bekeverni csak a nagypolitika érdeke, nem a miénk. A testülettel nem az a baj, hogy a FIDESZ-hez köthető. A FIDESZ-t nem érdekli ez a testület annál jobban, hogy egy narancs petty a térképükön. Egyszerűsítve: sütögethetik a helyi pajtások saját szalonnájukat ha nagyon le nem buknak, cserébe viszont kopogtató cédulát kell gyűjteni meg plakátozni.
A falu baja ezeknek az embereknek a tisztessége, tanultsága, világlátottsága, tapasztalatlansága a jó dolgok terén. Tisztelet a kivételnek.
Számos botrányos tett és mulasztás közt mindenki számára szembeötlő a közlekedési koncepció körüli botladozásuk. Az évek alatt odáig nem jutott el a társaság, hogy kimondja: milyen Diósdon szeretnék, hogy éljünk?
Ahol mindenhova könnyedén el lehet jutni autóval?
Ahol mindenütt autók parkolnak?
Ahol nyugodtan el lehet engedni a gyereket egyedül iskolába és élve ér haza?
Ahol végig lehet tolni a babakocsit a falun?
Mindent nem lehet egyszerre. De még a koncepciónak sincs koncepciója!
Tisztelt BogoL!
Kérem mondjon jobbat mint a jelenlegi klikk. Nem nehéz és pozitív kicsengést ad hozzászólásainak.
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: BogoL – #367
BogoL
2009.okt.2.
367.
Az önkormányzat mint a béna kacsa , tolja maga előtt a döntéseket.
Nem akarnak dönteni az Ifjúság úti forgalmi rendről, Bankó Úr javaslatát ,s az Amerika iskola kérését sem vállalják fel. Újra egy külső cégre bízzák a javaslattételt, s elódázzák a döntést.
A lakossági fórumon elhangzott kérések, miszerint a templom melletti „célforgalom” áthaladási táblát le kéne venni, hogy ne a lakótelepre tereljék a község forgalmát, senki nem merte kimondani az önkormányzati testület tagjai közül, hogy egyetért vele, s megszüntetik, mert ez a koncepció nem vált be.
Már több mint egy fél éve újra ki van adva a község átfogó közlekedési tervének a tervezése, most egy utcáé újra / Ifjúság utca / !!
Minek ülnek ott Uraim? – ha nem tudnak és nem mernek dönteni?!!
Tisztelt Önkormányzati FIDESZ- KDNP-s képviselők 14-ből 11 fő
Albitz Gábor,
Albitz Tibor
Bankó Mihály
Beke Teréz
Dizseri András
Hisnyay Heinzelmann Béla
Mezőfi László
Ostroházi László
Sohajda István
Sohajda Lajos
Szabó Miklós
Nem akarnak dönteni az Ifjúság úti forgalmi rendről, Bankó Úr javaslatát ,s az Amerika iskola kérését sem vállalják fel. Újra egy külső cégre bízzák a javaslattételt, s elódázzák a döntést.
A lakossági fórumon elhangzott kérések, miszerint a templom melletti „célforgalom” áthaladási táblát le kéne venni, hogy ne a lakótelepre tereljék a község forgalmát, senki nem merte kimondani az önkormányzati testület tagjai közül, hogy egyetért vele, s megszüntetik, mert ez a koncepció nem vált be.
Már több mint egy fél éve újra ki van adva a község átfogó közlekedési tervének a tervezése, most egy utcáé újra / Ifjúság utca / !!
Minek ülnek ott Uraim? – ha nem tudnak és nem mernek dönteni?!!
Tisztelt Önkormányzati FIDESZ- KDNP-s képviselők 14-ből 11 fő
Albitz Gábor,
Albitz Tibor
Bankó Mihály
Beke Teréz
Dizseri András
Hisnyay Heinzelmann Béla
Mezőfi László
Ostroházi László
Sohajda István
Sohajda Lajos
Szabó Miklós
Link erre a hozzászólásra:
mdancza
2009.szept.10.
366.
Járnak sárgák is... alacsonypadlós Mercedes buszok, a diósdligeti vonalat ilyenek viszik...
Állítólag osztogattak szórólapokat is - hozzánk nem jutott el, mint ahogyan a helyi lapok sem szoktak... egyik sem !!!
Szerintem nem lett volna rossz, ha kiplakátolják több megállónál is a forgalmi rend változást.
Nem hiszem, hogy az ÖK azt akarja, ne legyenek járatok, csak valahogyan meg vannak győződve róla, hogy a helyi lap és az internet elegendő tájékoztatás; hiába bizonyosodott már be párszor az ellenkezője :(
...és szerintem még fognak változni a dolgok és menetrendek, de vsz. megszünni nem fog egyik vonal sem, csak optimalizálni fogják...
A BKV más kérdés az lehet, hogy megszünik, csak az is kérdés, ha megszünik, akkor mi lesz a hétvégi és esti közlekedéssel... (esetleg átveszi a volán?) ?
Egyszóval: képlékenyek a dolgok, de résen kell lenni, és ha van lehetőség a lakossági beleszólásra, akkor el kell érni a lehető legjobbat...
Állítólag osztogattak szórólapokat is - hozzánk nem jutott el, mint ahogyan a helyi lapok sem szoktak... egyik sem !!!
Szerintem nem lett volna rossz, ha kiplakátolják több megállónál is a forgalmi rend változást.
Nem hiszem, hogy az ÖK azt akarja, ne legyenek járatok, csak valahogyan meg vannak győződve róla, hogy a helyi lap és az internet elegendő tájékoztatás; hiába bizonyosodott már be párszor az ellenkezője :(
...és szerintem még fognak változni a dolgok és menetrendek, de vsz. megszünni nem fog egyik vonal sem, csak optimalizálni fogják...
A BKV más kérdés az lehet, hogy megszünik, csak az is kérdés, ha megszünik, akkor mi lesz a hétvégi és esti közlekedéssel... (esetleg átveszi a volán?) ?
Egyszóval: képlékenyek a dolgok, de résen kell lenni, és ha van lehetőség a lakossági beleszólásra, akkor el kell érni a lehető legjobbat...
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: Kispofa – #364
BogoL
2009.szept.9.
365.
Akit érdekel a községközpont közlekedési rendezése,
akit esetleg megbüntettek mert áthajtott, s nem akarja, hogy megbüntessék,
aki betartotta és + 400 métert tett meg mindig a lakótelepen keresztül,
akit érdekel. hogy a lakótelepre továbbra is beterelik-e forgalmat,
aki nem akarja, vagy akarja, hogy akótelepen keresztül haladjon a község forgalma,
akit az Ifjúság úti / Posta utcája / forgalommal gondja van, vagy esetleg javaslata,
most el lehet mondani!
MEGHÍVÓ
Tisztelettel meghívom a község lakosságát
2009. szeptember 16-án 18.00 órai kezdettel
tartandó lakossági fórumra, melynek tárgya az Ifjúság út ill. a településközpont esetleges forgalmi rend változása.
Megjelenésére feltétlenül számítok.
Spéth Géza polgármester
akit esetleg megbüntettek mert áthajtott, s nem akarja, hogy megbüntessék,
aki betartotta és + 400 métert tett meg mindig a lakótelepen keresztül,
akit érdekel. hogy a lakótelepre továbbra is beterelik-e forgalmat,
aki nem akarja, vagy akarja, hogy akótelepen keresztül haladjon a község forgalma,
akit az Ifjúság úti / Posta utcája / forgalommal gondja van, vagy esetleg javaslata,
most el lehet mondani!
MEGHÍVÓ
Tisztelettel meghívom a község lakosságát
2009. szeptember 16-án 18.00 órai kezdettel
tartandó lakossági fórumra, melynek tárgya az Ifjúság út ill. a településközpont esetleges forgalmi rend változása.
Helye: 2049. Diósd, Szent István tér 5.
Kék Géza Közösségi Ház nagyterme
Kék Géza Közösségi Ház nagyterme
Megjelenésére feltétlenül számítok.
Spéth Géza polgármester
Link erre a hozzászólásra:
Kispofa
2009.szept.9.
364.
Kedves Szömörce!
A buszok járnak, amiket én láttam, fehér színű Volánbuszok voltak (jóval kényelmesebbnek tűntek, mint az érdi járatok), csak azt nem értem, miért nincs ez az információ szembetűnő, méretes betűkkel benne a két diósdi lapban?! Vagy az önkormi-nak az a jó, ha nem indul be véglegesen? Lehet, hogy hozzájárulást kéne fizetnie? Csak az agyam jár....
A buszok járnak, amiket én láttam, fehér színű Volánbuszok voltak (jóval kényelmesebbnek tűntek, mint az érdi járatok), csak azt nem értem, miért nincs ez az információ szembetűnő, méretes betűkkel benne a két diósdi lapban?! Vagy az önkormi-nak az a jó, ha nem indul be véglegesen? Lehet, hogy hozzájárulást kéne fizetnie? Csak az agyam jár....
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: szömörce – #363
szömörce
2009.szept.8.
363.
Kedves mdancza!
Köszönöm válaszát! Csak azért kérdeztem, mert habókra nem indulok neki a törökbálinti havasoknak, de ha a járatok járnak, akkor a magam részéről tudok vállalni némi statisztika-szépítést! :)
Sz.
Köszönöm válaszát! Csak azért kérdeztem, mert habókra nem indulok neki a törökbálinti havasoknak, de ha a járatok járnak, akkor a magam részéről tudok vállalni némi statisztika-szépítést! :)
Sz.
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: mdancza – #360
moment
2009.szept.8.
362.
Kíváncsi leszek, hogy észreveszik-e Rendőreink, hogy a buszmegállótól a Homokos utcáig ( legalábbis én ezt a területet láttam) minden villanyoszlopon a cirkusz plakátjai díszelegnek. Különösképpen nem zavarna, de alig lehet tőlük a balról jövő forgalmat látni!
Link erre a hozzászólásra:
moment
2009.szept.8.
361.
Köszönöm a felvilágosítást, de nagyobb hírverést kéne csinálni, mert az ismerőseim közül egy se tudta, hogy ilyen járat indult.
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: kispofa – #358
mdancza
2009.szept.8.
360.
A járatok járnak. Viszont próbaidősek, így ha kevesen veszik igénybe, akkor nem fogják rendszeresíteni őket, és marad minden a régiben...
Ezen felül a Törökbálinti járat jelenleg még csak az elágazásnál áll meg, de lesz több megálló (tervként van említve) is, csak azokat még ki kell építeni.
Ezen felül a Törökbálinti járat jelenleg még csak az elágazásnál áll meg, de lesz több megálló (tervként van említve) is, csak azokat még ki kell építeni.
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: szömörce – #359
szömörce
2009.szept.7.
359.
Kedves Kispofa!
A menetrendben az szerepel a járatok mellett, hogy terv.
Ennek ellenére már tényként vehető?
A menetrendben az szerepel a járatok mellett, hogy terv.
Ennek ellenére már tényként vehető?
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: kispofa – #358
kispofa
2009.szept.7.
358.
Kedves "moment"!
A pontos menetrend megtalálható: WWW.volanbusz.hu honlapon - Belföldi menetrend menüpontban "B" betűre kattintva kikeresni Budakeszit és a 758-as számra kattintani.
Továbbá ajánlom mindenkinek a "D" Diósd-nál a 725-ös járatot, ez is új: gyorsjárat az Etele tér és Diósd között, felmegy a hegyre, csak Diósdon áll meg! Használjuk ki, mielőtt megszüntetik a kevés utaslétszámra hivatkozva!
A pontos menetrend megtalálható: WWW.volanbusz.hu honlapon - Belföldi menetrend menüpontban "B" betűre kattintva kikeresni Budakeszit és a 758-as számra kattintani.
Továbbá ajánlom mindenkinek a "D" Diósd-nál a 725-ös járatot, ez is új: gyorsjárat az Etele tér és Diósd között, felmegy a hegyre, csak Diósdon áll meg! Használjuk ki, mielőtt megszüntetik a kevés utaslétszámra hivatkozva!
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: moment – #357
moment
2009.szept.5.
357.
Kedves Kispofa!
Valóban jobban kéne reklámozni az új buszjáratokat!
Nekem van netem, de ha nem olvasnám a fórumokat, akkor fogalmam se lenne róla, hogy beindult a járat.
Valóban jobban kéne reklámozni az új buszjáratokat!
Nekem van netem, de ha nem olvasnám a fórumokat, akkor fogalmam se lenne róla, hogy beindult a járat.
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: Kispofa – #356
Kispofa
2009.szept.5.
356.
Jobban kéne reklámozni az új buszjáratokat! Idáig mindenféle fórumokon "sírtak" az emberkék, hogy miért nincs Törökbálintra közvetlen busz érdi, illetve pesti kerülő nélkül! Hát most már van, és tök üresen járnak a buszok! Vagy lehet, hogy nem is volt rá igény, csak egy-két ember hőzöngött unalmában, hogy ilyen még nincs, hát balhézzuk ki?
Link erre a hozzászólásra:
Anonymus
2009.szept.5.
355.
Tisztelt wotan!
Igen, úgy jobb volt, még azzal együtt is, hogy kétirányú volt! Nem csak én kérem, kértem, mindnyájan kértük, hogy ne tegyék ezt velünk! Még idejében szóltunk! De Bankó urat, amikor már elfogyott az összes érv, elhallgattatták. Tisztelt gyülekezetük néhány tagjának önös érdekeit szolgálva született ez az agyrém!
A célforgalmon kívül ugyanis senki nem jött arrafelé. Ez a gyakorlatban a jelenlegi forgalomnak még a egy század részét sem érte el!
Okosabban tenné, ha a provokálás helyett a helyzet orvoslására használná pozícióját!
Üdv.
Anonymus
Igen, úgy jobb volt, még azzal együtt is, hogy kétirányú volt! Nem csak én kérem, kértem, mindnyájan kértük, hogy ne tegyék ezt velünk! Még idejében szóltunk! De Bankó urat, amikor már elfogyott az összes érv, elhallgattatták. Tisztelt gyülekezetük néhány tagjának önös érdekeit szolgálva született ez az agyrém!
A célforgalmon kívül ugyanis senki nem jött arrafelé. Ez a gyakorlatban a jelenlegi forgalomnak még a egy század részét sem érte el!
Okosabban tenné, ha a provokálás helyett a helyzet orvoslására használná pozícióját!
Üdv.
Anonymus
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: wotan – #354
wotan
2009.szept.4.
354.
Tisztelt Anonymus !
Emlékezetem szerint régebben kétirányú volt, tehát a 2 és fél -3 méteren még szembe is jöhettek.
Ezt kéri vissza? Úgy jobb volt? Miért lettek odaterelve az autósok?
Üdv:wotan
Emlékezetem szerint régebben kétirányú volt, tehát a 2 és fél -3 méteren még szembe is jöhettek.
Ezt kéri vissza? Úgy jobb volt? Miért lettek odaterelve az autósok?
Üdv:wotan
Link erre a hozzászólásra:
Előzmény: Anonymus – #350
Gnekat
2009.aug.28.
353.
Másutt is van "elbújt" közlekedési tábla. (Eötvös u. - József A. u. kereszteződése.)
Link erre a hozzászólásra:
jkovacsb
2009.aug.27.
351.
Anonymus
2009.aug.26.
350.
"Bírósági ügyek és sérüléses balesetek is következhetnek abból, hogy több helyen faágak, oszlopok és hirdetések takarják el az elsőbbségadást jelző táblákat és lámpákat a közlekedők elől."
Eddig az idézet az origo híreiből.
És a valóság itt Diósdon is. A lombok által takart KRESZ tábla.
Van a diósdi lakótelepen egy szűk kis utcácska. A legszűkebb. Jobb és bal oldalon egyaránt parkoló autókkal teli. Még a járda is parkolóhely. Középen uszkve három méter hely. Inkább kettő és fél! Itt kell elférnie kicsi és nagy autónak, gyalogosnak, babakocsit toló kismamának egymás mellett. Ebbe az utcába terelte be önös érdekeitől vezérelve a grémium a falu átmenő forgalmát. Megérdemelnék, hogy ők is ott lakjanak és nap mint nap reszkessenek, mikor csapja el őket egy autó.
Nos, ennek a kis utcácskának a végében van egy Ypszilon utcatorkolat. És egy elsőbbségadás kötelező tábla, amit benőtt az előtte álló fa lombja. Alig látható! De nem is baj, mert értelmét vesztette. Balról ugyanis nem érkezhet autó, mert a forgalmi rend tiltja. Ennek ellenére persze jönnek autók mégis. A rend őrei kaszálhatnának a nevezett helyen.
Aki nem ismerős a környéken és észreveszi mégis a lombok közé bújt táblát, az lassít, mert így tanulta. Aztán tovább haladva anyázni kezd - nem az enyémet szidja! - mert észrveszi azt a másik táblát, amelyik az előző helyről nem látható!!! Mert nem látható! Mármint a kötelező haladási irányt jelző táblát, amely értelmében az ő táblája, s így a lassítása is felesleges.
Mindezt nem azért írtam le, hogy szereljék le azt a felesleges táblát! Én még mindig remélem, hogy grémiumok ahogy jönnek úgy mennek is, és a következőnek talán több belátása, még több esze és jóval kevesebb önzése lesz, amikor megszünteti ezt az áldatlan állapotot és visszaállítja az eredeti közlekedési rendet. De ha mégis valóra válna a csoda, akkor a fát kell majd megritkítani, mert különben nem kívánt találkozók szinhelyévé válhat a nevezett hely.
Eddig az idézet az origo híreiből.
És a valóság itt Diósdon is. A lombok által takart KRESZ tábla.
Van a diósdi lakótelepen egy szűk kis utcácska. A legszűkebb. Jobb és bal oldalon egyaránt parkoló autókkal teli. Még a járda is parkolóhely. Középen uszkve három méter hely. Inkább kettő és fél! Itt kell elférnie kicsi és nagy autónak, gyalogosnak, babakocsit toló kismamának egymás mellett. Ebbe az utcába terelte be önös érdekeitől vezérelve a grémium a falu átmenő forgalmát. Megérdemelnék, hogy ők is ott lakjanak és nap mint nap reszkessenek, mikor csapja el őket egy autó.
Nos, ennek a kis utcácskának a végében van egy Ypszilon utcatorkolat. És egy elsőbbségadás kötelező tábla, amit benőtt az előtte álló fa lombja. Alig látható! De nem is baj, mert értelmét vesztette. Balról ugyanis nem érkezhet autó, mert a forgalmi rend tiltja. Ennek ellenére persze jönnek autók mégis. A rend őrei kaszálhatnának a nevezett helyen.
Aki nem ismerős a környéken és észreveszi mégis a lombok közé bújt táblát, az lassít, mert így tanulta. Aztán tovább haladva anyázni kezd - nem az enyémet szidja! - mert észrveszi azt a másik táblát, amelyik az előző helyről nem látható!!! Mert nem látható! Mármint a kötelező haladási irányt jelző táblát, amely értelmében az ő táblája, s így a lassítása is felesleges.
Mindezt nem azért írtam le, hogy szereljék le azt a felesleges táblát! Én még mindig remélem, hogy grémiumok ahogy jönnek úgy mennek is, és a következőnek talán több belátása, még több esze és jóval kevesebb önzése lesz, amikor megszünteti ezt az áldatlan állapotot és visszaállítja az eredeti közlekedési rendet. De ha mégis valóra válna a csoda, akkor a fát kell majd megritkítani, mert különben nem kívánt találkozók szinhelyévé válhat a nevezett hely.
Link erre a hozzászólásra:
Kispofa
2009.aug.25.
349.
A VOLÁNBUSZ honlapjáról:
"Érd térsége: Mind a Parkvároson, mind a Diósdon keresztül közlekedő érdi vonalakon 30 perces sűrűséggel indulnak a járatok. Budapestről óránként Diósdon és Érden keresztül Százhalombattára, illetve Pusztazámorra közlekednek járatok, valamint a csúcsidőszakokban Budapest és Érd között az utasforgalomi igényeknek megfelelően további autóbuszokat indítunk."
Az utasforgalmi igényeket honnan fogjuk tudni? Vagy attól függ, mennyi ember verődik össze a megállóban? Minden esetre a megállótáblán lévő menetrendet tuti, hogy nem tartják be, volt szerencsém tapasztalni, simán kihagytak 2 járatot!
Bár már megszokott dolog, ha a "tisztelt" VOLÁN beújít, az nekünk utasoknak csak rosszabb lesz! Még jó hogy állításuk szerint az utasokért vannak? Mi lenne, ha nem így lenne?!
"Érd térsége: Mind a Parkvároson, mind a Diósdon keresztül közlekedő érdi vonalakon 30 perces sűrűséggel indulnak a járatok. Budapestről óránként Diósdon és Érden keresztül Százhalombattára, illetve Pusztazámorra közlekednek járatok, valamint a csúcsidőszakokban Budapest és Érd között az utasforgalomi igényeknek megfelelően további autóbuszokat indítunk."
Az utasforgalmi igényeket honnan fogjuk tudni? Vagy attól függ, mennyi ember verődik össze a megállóban? Minden esetre a megállótáblán lévő menetrendet tuti, hogy nem tartják be, volt szerencsém tapasztalni, simán kihagytak 2 járatot!
Bár már megszokott dolog, ha a "tisztelt" VOLÁN beújít, az nekünk utasoknak csak rosszabb lesz! Még jó hogy állításuk szerint az utasokért vannak? Mi lenne, ha nem így lenne?!
Link erre a hozzászólásra:
BogoL
2009.júl.9.
348.
Tisztelt Albitz Tibor Képviselő Úr!
Szeretnénk előre bocsátani, hogy a falut érintő minden kérdés, amelyet bárki feltesz, nem személyeskedés és nem politika, bár leveledben ezt kreáltál belőle. Még csak nem is rosszindulatból teszik fel kérdéseiket a lakosok, így mi se. Nincs okod a túlreagálásra. Nem bánt Téged senki!
A nyílt levelünkben, melyet ketten írtunk az Önkormányzati Testületnek, személyes megszólításunk abból fakadt, hogy az Önkormányzati határozat beterjesztője egy személy volt, személy szerint Albitz Tibor képviselő és nem bizottság vagy Hivatal.
Kizárólag az állításokat írjuk le, hogy a vita tényleg csak a közlekedésről szóljon:
Állításaink:
1., Forgalom volt, van, lesz. Helyi – átmenő – eseti,
2., Egyszerűen embertelen, hogy az átmenő forgalom a település legsűrűbben lakott részére van terelve.
3., A rossz szabályokat még rosszabbal felváltani nem szabad.
4., Sajnos nem áll rendelkezésre, megfelelő szakszerű forgalomszámlálási adat.
5., Kevesebb ember érdeke sérül akkor, ha a forgalom a Kossuth L. utcán zajlik, mint a lakótelepen.
6., Diósdon nem lakik másodrendű állampolgár, még a lakótelepen sem.
7., Az elavult döntéseket meg kell változtatni.
8., A közlekedési döntéseket kompletten érdemes meghozni, nem kiemelten egy-egy területre vagy útszakaszra.
9., Ami elavult, azt kiigazítani kell a jelenlegi és jövőbeni helyzethez, legyen ez határozat, rendelet, jogszabály stb.
10., A 30 km sebességkorlátozást is át kellene gondolni pár útvonalon, mert nem betartható ill. célravezető!
Levelünk erről és csak erről szólt. tíz pont, könnyű cáfolni, vagy vitatni, esetleg egyetérteni. Kezdjük innen a vitát.
Látod Tibor, lehet ezt személyeskedés nélkül!
Paszternák László
Bogó László
A válaszunkat ide tudom feltenni, mert nem tudok belépni a jelszavammal a diosd.hu főrumba. Aki tudja tegye át, köszönjük.
Szeretnénk előre bocsátani, hogy a falut érintő minden kérdés, amelyet bárki feltesz, nem személyeskedés és nem politika, bár leveledben ezt kreáltál belőle. Még csak nem is rosszindulatból teszik fel kérdéseiket a lakosok, így mi se. Nincs okod a túlreagálásra. Nem bánt Téged senki!
A nyílt levelünkben, melyet ketten írtunk az Önkormányzati Testületnek, személyes megszólításunk abból fakadt, hogy az Önkormányzati határozat beterjesztője egy személy volt, személy szerint Albitz Tibor képviselő és nem bizottság vagy Hivatal.
Kizárólag az állításokat írjuk le, hogy a vita tényleg csak a közlekedésről szóljon:
Állításaink:
1., Forgalom volt, van, lesz. Helyi – átmenő – eseti,
2., Egyszerűen embertelen, hogy az átmenő forgalom a település legsűrűbben lakott részére van terelve.
3., A rossz szabályokat még rosszabbal felváltani nem szabad.
4., Sajnos nem áll rendelkezésre, megfelelő szakszerű forgalomszámlálási adat.
5., Kevesebb ember érdeke sérül akkor, ha a forgalom a Kossuth L. utcán zajlik, mint a lakótelepen.
6., Diósdon nem lakik másodrendű állampolgár, még a lakótelepen sem.
7., Az elavult döntéseket meg kell változtatni.
8., A közlekedési döntéseket kompletten érdemes meghozni, nem kiemelten egy-egy területre vagy útszakaszra.
9., Ami elavult, azt kiigazítani kell a jelenlegi és jövőbeni helyzethez, legyen ez határozat, rendelet, jogszabály stb.
10., A 30 km sebességkorlátozást is át kellene gondolni pár útvonalon, mert nem betartható ill. célravezető!
Levelünk erről és csak erről szólt. tíz pont, könnyű cáfolni, vagy vitatni, esetleg egyetérteni. Kezdjük innen a vitát.
Látod Tibor, lehet ezt személyeskedés nélkül!
Paszternák László
Bogó László
A válaszunkat ide tudom feltenni, mert nem tudok belépni a jelszavammal a diosd.hu főrumba. Aki tudja tegye át, köszönjük.
Link erre a hozzászólásra:
Kispofa
2009.júl.9.
347.
Ismét egy "jól sikerült" döntés! Az M0-s építésének fő szállítási útvonala a Szabadság út lesz, ami már így is elég forgalmas és balesetveszélyes a sok kanyar miatt! Nem hiszem, hogy a "néhány" tonnás teherautóknak ezen a meglehetősen keskeny úton kéne közlekedniük! Azt már csak halkan kérdezem, hogy a 12 tonnás súlykorlátozó tábla csak dísznek van kitéve? Netán jópénzért minden engedély megszerezhető?
Link erre a hozzászólásra:
Kispofa
2009.jún.26.
346.
Szerintem az összes diósdi ingatlan kapuját be kéne falazni, továbbá a község két végén, a főúton szögesdrótot kéne keresztben kifeszíteni, és máris megoldódnának a közlekedési problémák! De aki ennek ellenére kocsiba merészkedne, azokat a rendőrők szivatnák egy bokor mögül előugorva! :-)
Link erre a hozzászólásra:
Anonymus
2009.jún.25.
345.
Én nem hiszek a KT jobb belátásra való hajlamában. Én abban hiszek, hogy a következő ciklusban egy teljesen más felállású KT fog tevékenykedni. Aki, belátva az előző testület hibás, átgondolatlan döntéseit - és itt most csakis és kizárólag a közlekedéssel kapcsolatosakról beszélek - annullálja azokat.
Link erre a hozzászólásra:
BogoL
2009.jún.25.
344.
Nyílt levél
a Kossuth Lajos utca lezárása elleni tiltakozásunk
kinyilvánítására
Tisztelt Önkormányzat,
Tisztelt Albitz Tibor képviselő Úr,
Szeretnénk felhívni Önöknek/ Önnek a figyelmét arra, hogy 2006 óta közlekedési változások történtek a környezetünkben, melyek kihatással vannak a Diósdon átmenő forgalomra.
Ezek:
1., MO-M6-os utak összekötése- Százhalombatta és Érd központjából a forgalom ezen útszakaszokra tolódott át, így reggel és este már a M7- re / régi nevén 70 út / Diósdon át kevesebb kocsi közlekedik.
2., Érden átadták az alagutat a 2 vasút alatt és ez is jelentősen megkönnyíti a Mo-ás és M7-es elérését az érdieknek.
3. A M 7 -es Diósdi szakaszán – Spar előtti átépítés - sincs közlekedést akadályozó építkezés.
4., A Völgy utca felöl jövő forgalom mérséklődött.
A Önkormányzat Testületének határozata, mely szerint a Kossuth Lajos utca 50 méteres szakaszán az átmenő forgalom tiltását elrendelte elavult. A döntést át kell értékelni.
Albitz Tibor képviselő Úr szorgalmazta akkor is a Petőfi utca nagy forgalma miatt az
átmenő közlekedők kiszorítását, s ma is még szigorításokat kezdeményezi.
Az elmúlt időszakban a lakótelepre bevezetett forgalom veszélyezteti az ott élőket, gyerekeket, s az utak sem alkalmasak a község fő közlekedési útvonalára. Ez ellen a lakótelepen élők már egy Peticiót átadtak a Testületnek jó fél éve! Választ sem kaptak erre!
Az Önkormányzati Testület egy szigorúbb határozatott akar meghozni, lezárva a Kossuth L. utca Önkormányzat és a Templom közötti szakaszát, ezzel végleg elvágva a községben az egyetlen olyan utat, melyen a község különböző részeiből gyorsan és kényelmesen eljuthatnak a lakosok a községközpontba.
Az öregfalú lakói csak a lakótelepen keresztül tudnak majd a Egészségházba, Önkormányzathoz, ÁMK-ba, iskolába, óvodába, a temetőhöz, egyéb szolgáltató egységekhez eljutni. Hogy tudnak majd oda eljutni ? csak a Lakótelepen keresztül.
Tisztelt Testület!
A 2006-os közlekedési határozatot felül kell bírálni, változott a közlekedési helyzet, erre való hivatkozás nem állja meg a helyét.
Volt képviselők:
Bogó László Paszternák László
Ui: az akkori döntéskor is fenntartásaink voltak.
a Kossuth Lajos utca lezárása elleni tiltakozásunk
kinyilvánítására
Tisztelt Önkormányzat,
Tisztelt Albitz Tibor képviselő Úr,
Szeretnénk felhívni Önöknek/ Önnek a figyelmét arra, hogy 2006 óta közlekedési változások történtek a környezetünkben, melyek kihatással vannak a Diósdon átmenő forgalomra.
Ezek:
1., MO-M6-os utak összekötése- Százhalombatta és Érd központjából a forgalom ezen útszakaszokra tolódott át, így reggel és este már a M7- re / régi nevén 70 út / Diósdon át kevesebb kocsi közlekedik.
2., Érden átadták az alagutat a 2 vasút alatt és ez is jelentősen megkönnyíti a Mo-ás és M7-es elérését az érdieknek.
3. A M 7 -es Diósdi szakaszán – Spar előtti átépítés - sincs közlekedést akadályozó építkezés.
4., A Völgy utca felöl jövő forgalom mérséklődött.
A Önkormányzat Testületének határozata, mely szerint a Kossuth Lajos utca 50 méteres szakaszán az átmenő forgalom tiltását elrendelte elavult. A döntést át kell értékelni.
Albitz Tibor képviselő Úr szorgalmazta akkor is a Petőfi utca nagy forgalma miatt az
átmenő közlekedők kiszorítását, s ma is még szigorításokat kezdeményezi.
Az elmúlt időszakban a lakótelepre bevezetett forgalom veszélyezteti az ott élőket, gyerekeket, s az utak sem alkalmasak a község fő közlekedési útvonalára. Ez ellen a lakótelepen élők már egy Peticiót átadtak a Testületnek jó fél éve! Választ sem kaptak erre!
Az Önkormányzati Testület egy szigorúbb határozatott akar meghozni, lezárva a Kossuth L. utca Önkormányzat és a Templom közötti szakaszát, ezzel végleg elvágva a községben az egyetlen olyan utat, melyen a község különböző részeiből gyorsan és kényelmesen eljuthatnak a lakosok a községközpontba.
Az öregfalú lakói csak a lakótelepen keresztül tudnak majd a Egészségházba, Önkormányzathoz, ÁMK-ba, iskolába, óvodába, a temetőhöz, egyéb szolgáltató egységekhez eljutni. Hogy tudnak majd oda eljutni ? csak a Lakótelepen keresztül.
Tisztelt Testület!
A 2006-os közlekedési határozatot felül kell bírálni, változott a közlekedési helyzet, erre való hivatkozás nem állja meg a helyét.
Volt képviselők:
Bogó László Paszternák László
Ui: az akkori döntéskor is fenntartásaink voltak.
Link erre a hozzászólásra:
Legutóbbi fórumpostok
- szömörce - tegnap 19:44
http://www.origo.hu/itthon/20120517-szigetkoz-vizugyi-p (...) A Közgép többmilliárdos vízüg (...)
Változások a Fidesz-kormány alatt - szömörce - tegnap 19:37
"A rendkívüli kormányzati intézkedésekre szolgáló tartalékból 350,6 millió forint átcsopo (...)
Változások a Fidesz-kormány alatt - moment - tegnap 17:39
Jól felkészülnek majd, hogy ne legyenek váratlan események.... http://hvg.hu/itthon.bunugy (...)
Változások a Fidesz-kormány alatt - moment - tegnap 17:36
"
Változások a Fidesz-kormány alatt - moment - tegnap 17:36
"
Változások a Fidesz-kormány alatt - Ego sum - tegnap 17:33
Elvenné a pártok állami támogatását Orbán. Mérgemben én is sokszor gondoltam egy ilyen (...)
Politika - szömörce - tegnap 15:17
"Selmeczi odébbáll, ha ráterhelik a telefonadót A távközlési adót nem a telefonáló ember (...)
Változások a Fidesz-kormány alatt - szömörce - tegnap 15:05
"Két és fél milliárd forintot spórolna az állam, és teljesen felborulna a pártfinanszírozá (...)
Változások a Fidesz-kormány alatt - szömörce - tegnap 8:19
Wham, bam, thank you ma'am! http://nol.hu/kulfold/ft__orban_eloszor_dug__aztan_kerdez
Változások a Fidesz-kormány alatt - danidoki - máj.17. 22:29
Tavaszköszöntő 2012 http://picasaweb.google.com/113314232492026236170/20120 (...)
Fotók - danidoki - máj.17. 21:42
Majális a Kőbányában: http://picasaweb.google.com/113314232492026236170/20120 (...) danid (...)
Fotók - öreg-szaki - máj.17. 13:47
Vajon ez kinek a hibája? Biztosan nem azért mennek el külföldre a fiatalok, mert nem szeretik a (...)
Politika
